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阿尔法T和ES6,智能相比,谁能更胜一筹?

时间:2021-05-31 11:37 编辑:admin

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近年来随着科技的进步,智能互联已经成为汽车的重要发展方向,越来越多的消费者开始关注汽车的智能体验。而新能源汽车因为拥有更先进的电气架构和智能化水平,已经成为智能出行的首选。而随着新能源汽车的持续发展,力图弯道超车的中国制造终于实现了品牌向上的突破。20万+的ARCFOX极狐阿尔法T,和30万+的蔚来ES6作为高端纯电动SUV的代表车型,前者来自新能源国家队,后者为造车新势力的热门车型,它们的智能体验又如何呢?那么两款车型谁能更胜一筹?

作为纯电汽车的核心数据之一就是满电情况下的续航能力,针对广大车友普遍关注的续航焦虑问题,这一核心数据的表现能够直接展现各厂商的综合实力,在这方面阿尔法T的表现稍高于ES6,两者在满电情况下的里程续航分别是653KM和610KM,这种略微的优势,在价格相差这么大的情况下,阿尔法T表现已经相当的优秀了,这其中除了选用国际知名品牌SKI的高能量密度电芯,也不乏容量高达93.6kWh的动力电池的功劳,以及高效的能量回收系统、 0.271Cd的超跑级风阻、7.0‰的超低轮胎滚动阻力和低拖滞行驶系统等等,各种细节上的完美配合。在此基础上降低整车的电耗调整系数,使综合后的使用成本降低到1KM在8分钱左右,大大缓解用户在使用纯电动车时的续航里程焦虑。

在内饰及科技感上,两者的对比就相对明显一些,虽然两者都同时取消了大量的物理按键,但是ES6是将车辆大部分的配置功能集成到中央的这款11.3英寸的多媒体显示屏上,可以简单地理解为在中控这里放了个大的平板电脑。


阿尔法T,则是突破了思维的局限性,整个设计非常的精致,尤为显眼的是中控台的这块20.3英寸的4K超宽大屏,配合上清新脱俗的UI设计和PPI高达192,3840*720的分辨率,真正实现了视网膜级的显示效果。另外还支持分屏显示,这一点对于副驾驶非常友好,可以在不影响驾驶员驾驶的情况下,享受娱乐互联的乐趣。还支持三屏+HUD融合ADAS信息构建出多屏化信息交互,使得科技感十足。


两款车的驾驶辅助系统也有所区别,ES6方面配备的是NIO Pilot自动驾驶辅助系统,除了常规的驾驶辅助,类似于自动驾驶、变道辅助等功能,就需要进行选装。而阿尔法T所配备的的α-Pilot高级驾驶辅助系统,是博世最新一代的驾驶辅助系统,除了常规的L2级别的辅助功能,新增加了60—130KM/h的时速范围内的自动变道功能,同时,还有独特的前方220米内的紧急避撞功能和前后双向横穿预警功能,加上配备的拥堵模式,可以说是真正做到了科技与实用并存,安全舒适的解放双脚。

综上所述,无论是在高速还是在市区,阿尔法T都有自己的过人之处。阿尔法T在价格20万+的前提下有着不输30万+ES6的配置,在科技配置和续航里程方面更是占尽优势。如果你是一个更加注重性价比,更加顾家,更加注重驾乘感的消费者,那么阿尔法T将是更合适的。相比ES6,定位在20万+的阿尔法T则更具吸引力,更胜一筹!

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