销量大涨只是一部分 长城汽车2020年实力诠释“大丰收”

2020年过去了，你都买了什么作为给自己的奖励？有人选择买包，有人选择买车，还有人选择……买基金？数据显示，2021年仅1月就有近百支基金公开发行，其中由“王牌经理”坐镇的基金更是创下募集超千亿的惊人纪录。

当然，2021年的基金热与股市热绝不是空穴来风，而是2020年股市一片大好的结果。尤其是在汽车板块，长城汽车的市值已经一路高升，迅速突破了4000亿大关，刷新了全新历史记录。

同样刷新历史记录的还有长城汽车2020年的销量。在外部环境充满不确定性的一年中，长城汽车创变向上、逆势新生，2020年销售新车1,111,598辆，同比劲增4.8%，不仅连续第五年突破百万销量，更超过102万辆的年度销量目标，目标完成率达109%，创造了全新历史记录。

为什么长城汽车在2020年的收获如此令人羡慕？这还要从2020年中的一场哲学思辨开始说起。

在长城汽车30周年的“庆典”上，董事长魏建军却说“没有危机感才是最大的危机”。因为在过去的三十年中，长城汽车乃至整个中国汽车行业的发展一直处于成长阶段，没有真正迎来本质上的危机，然而，接下来的三十年则不会再给同样的机会了，可以说长城汽车乃至全体中国车企都要迎来一波真正意义上的挫折与考验。

于是，我们可以看到，长城汽车开始了加速变革的道路。不仅火速发布三大技术品柠檬、坦克、咖啡智能，且在新能源领域持续突破，全球首发高集成度油电混动技术-柠檬混动DHT、发布包括95kW乘用车燃料电池系统发动机、最大可拓展至150kW的平台化燃料电池堆及70MPa高压储氢瓶阀及减压阀等核心产品。

这些努力没有辜负长城汽车。2020年，由柠檬平台新鲜出品的第一批作品——第三代哈弗H6与哈弗大狗上市之后反响热烈，销量节节攀升，成为了长城汽车2020年销量的两大亮点所在。

除了技术上的革新之外，长城汽车还正在由内而外地进行一场思维上的转变——由传统的“工程师思维”向“用户思维”转变。在内部架构上，长城汽车突破传统思维，建立了“一车一品牌一公司”，将每一款车、每一个品牌集成为一个“创业公司”，使品牌营销贯穿产品全生命周期，让“听得见炮火的人”去决策。而建立轮值总裁模式，则更让长城汽车进入创新体系机制，不仅可以提高工作效率，还营造了轻松的工作氛围。

由此可见，成功总是留给有准备的人，长城汽车双双突破历史新高的背后，其付出的努力更值得被铭记。